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入华的几十年，日系车似乎一直是顺风顺水，这两年，日系车在中国市场似乎再也难以延续强势的表现，其中本田和日产的销量下滑尤为明显。

就在我们以为，日系车就要被国产新能源汽车冲垮的时候，本田的销量居然又支棱起来了。广汽本田4月实现终端销量60,498辆，同比增长40.2%，环比增长44.7%，这个销量表现，别说是放在竞争激烈的当下，就算是放在前几年，也是相当出色的表现。

那么问题来了，日系车不是已经病入膏肓了吗？这次本田的销量回暖到底是回光返照，还是我们错估形势了，日系车根本就没凉？我知道你们很急，但是先别急，我们看看广汽本田具体车型的销量就知道了。

销量最高的中级车雅阁，4月终端销量25590辆，同比增长123.3%，环比增长26.9%。我们都知道，雅阁即将换代，而现款的雅阁给出了比较大的终端优惠，因此这可能是雅阁热销的重要原因。

小型车领域曾经的王者飞度，虽然已经被海豚等纯电车型干趴下了，但是4月份销量却有所回暖，终端销量6453辆，同比增长74.2%，环比增长51.8%。在新能源小型车盛行的情况下，取得这样的成绩实属不易了。

东风本田旗下的MPV车型，奥德赛4月终端销量4079辆，同比增长68.3%，环比增长72.5%，目前这款车有着2万元的终端优惠。

而思域的兄弟车型型格， 4月终端销量6111辆，同比增长15%，环比增长90.7%，全新一代皓影4月终端销量8420辆，同比增长20.4%，环比增长56.6%；冠道4月终端销量3908辆，同比增长124.6%，环比增长44.6%。

可以看出，广汽本田旗下的大部分车型，在4月份的销量都有了一定程度的增长，这主要是因为，更大的终端优惠幅度，让原本观望的消费者下单了，导致广汽本田的4月份销量出现了短期的销量增长。

实际上，整个国内车市的大趋势是确定的，那就是国产车崛起，合资车衰落，新能源车型崛起，燃油车衰落，但是这个趋势不会像很多人想的那么快，合资车不会一下子被国产车干趴下，燃油车也不会一下子退出历史舞台，至于广汽本田4月份的销量，你说它是最后的辉煌也好，是吹响反击号角的信号也罢，其实都无所谓，只是要记住那句老话，前途是光明的，道路是曲折的。