十年征程，同心筑梦。党的十八大以来，广汉市交通运输局以建设人民满意交通为目标，充分发挥交通运输支撑引领经济社会发展作用，加速推进交通基础设施建设，对外打通交通大动脉，对内畅通城乡“微循环”，全面提升公共交通服务品质，深度融入成德同城发展，为全面建设社会主义现代化广汉提供了强有力的交通运输保障。

固定资产投资高位运行

(相关资料图)

十年来，广汉市交通基础设施固定资产累计完成投资128.65亿元。特别是近三年来，广汉市交通局坚决克服新冠肺炎疫情、汛情等不利影响，全力做好稳投资、抓项目、保储备工作，为该市交通建设项目持续发展奠定坚实的基础，是广汉市综合交通投资体量增长最快的阶段。近三年，共完成固定资产投资71.51亿元，为服务全市稳定经济大盘，做好“六稳”“六保”工作发挥了积极作用。

外畅内联打通主动脉

交通是发展的“助推器”，也是经济的“大动脉”。十年来，广汉市交通运输局坚持规划引领，聚焦项目攻坚，持续完善提升广汉市交通基础设施网络，努力构建外联内畅的交通大格局，筑牢该市经济社会高质量发展的强力支撑。

“广汉这十年的交通发展真是太快了。以前只有成绵高速、国道108两条对外交通主通道，这几年旌江大道、成德大道、成都二绕陆续通车，听说天府大道北延线年底也要完工，成绵高速也在扩容改造，相信以后交通会越来越快捷方便。”广汉市的陈先生谈起近年来的交通变化，既感慨又期待。

十年来，广汉市交通运输局抢抓机遇，攻坚克难，综合交通体系建设持续提速。完成了旌江大道、成德大道、成都二绕、成绵高速公路广汉收费站、南和路、S422、三星堆旅游大道等省、市重点工程和骨干道路改造，“出行难”彻底解决，“大动脉”不断扩容。当前，天府大道北延线、成绵扩容线正在加快推进，市域铁路S11线即将动工，德阳绕城高速、天府机场快速路、彭广青淮快速路等重点项目规划待建，“4高7快6轨5线”综合交通体系正加快形成，不断完善的现代综合立体交通运输体系，极大促进了广汉市阔步迈进成德同城“快车道”，不断融入成渝地区双城经济圈。

提档升级铺筑富民路

广汉市交通运输局坚持以促进产业发展和方便出行为出发点，重点突出“路旅融合、路产融合”，全面优化市域内路网结构，不断提升路网等级结构、通达深度。十年来，共改、扩、建农村公路701公里，桥梁42座，实现了城乡“20分钟交通圈”，实现了村村通水泥路，2019年，广汉市被省政府评为“四好农村路”示范县。

随着“三星堆文物”的陆续上新，三星堆遗址旅游的热度持续升温。广汉市交通运输局结合“天府旅游名县”创建工作，突出特色优势，加强对重点区域内旅游道路的规划建设，助力三星堆国家文物保护利用示范区建设。2020年12月，该局启动三星堆旅游大道改、扩、建工程。该项目是广汉市“交通+旅游”融合发展的重大民生项目，主线8.6公里，支线5.86公里，双向8车道，目前项目已完工通车，兼顾三星堆元素、生态环境、旅游健身等众多功能，进一步完善了广汉市区域路网，提升城市品位，成为该市展示三星堆旅游形象的一条“景观大道”。

“下一步，我局还将对三星堆旅游大道浏阳路支线、保定路支线进行改造，保定路支线起于航天大桥，止于成德大道，全长8.6公里，按二级公路标准建设，目前已完成工程可行性研究，正在进行设计招标前期工作。浏阳路支线全长9.8公里，现已完成设计招标工作，争取年内动工。两个项目建成后将进一步增加三星堆博物馆与城区的连接通道，促进文旅发展，提升城市形象。”广汉市交通运输局副局长黄均海介绍道。

一路通，百业兴。农村公路建设的蓬勃发展，将广汉市旅游景点、产业园区“串珠成链”“连线成环”，给乡村旅游业带来了新机遇，使农旅互动成为带动农业增收增效的“新引擎”，也成为群众增收致富的“加速器”。四通八达的四好农村路把广汉市三星堆文化旅游区、易家河坝、油菜花旅游区、桃花山旅游区、城市近郊农家旅游区、万亩良田粮食示范基地、十万亩无公害蔬菜生产基地等“三带四基地”串联起来，把经济活力注入城乡的每一个角落，靓丽的公路风景线正在成为生产力、竞争力，人民群众的获得感、幸福感、安全感不断增强。

多式联运出行多元化

家住广汉市北区的小刘是成都市一家私企的上班族，每天早晚她都选择坐高铁上下班，单次车程大约18分钟，交通的便捷程度超乎想象。她说，如果没有高铁，很难想象自己会选择在另外一个城市就业，然而现在却成为了日常，高铁改变了她的生活轨迹。

2014年12月，成绵乐动车组开行，广汉开启了高铁时代。2021年，广汉市交通运输局积极与高铁站协调，广汉停靠的高铁车次增加至37列，群众出行更加便利。

十年来，随着交通运输方式的多元立体，广汉市民出行方式越来越便捷，2018年12月，广汉市开通了德阳首条成德同城城际公交线路C1（广汉至青白江高铁站）。2019年3月，开通了广汉至新都地铁3号线的直达公交C2。2019年5月，开通天府“三九大”成德国宝旅游专线。2020年7月，广汉城市公交天府卡正式启动，成为在德眉资区域内率先实现公共交通体系互联、互通、互惠的县级市，在成德眉资交通同城化的进程中迈出了又一坚实的步伐。当前，广汉市交通运输局正加大与成都市交通运输局、成都公交公司协调联系，规划开行成都快速公交K8线、串联春熙路、三星堆博物馆的旅游直达公交以及成都地铁5号线华桂路站至三星堆博物馆公交线路等3条广汉到成都的城际公交，其中，成都快速公交K8线预计年内开行。

十年来，广汉市城市公交稳步提升，完成了城市公交体制改革，不断优化运输网络，该市城市公交线路从十年前的9条增加至16条。公交车从32辆增加至82辆，并全部更新为纯电动公交车，营运里程从79.6公里增加至208.5公里，开通了公交实时查询和云闪付快捷支付，极大地满足市民智能化、科技化公交出行需求。同时，全力推进“金通工程，稳步推进城乡公交一体化，开展预约响应式服务，全市行政村通客车率达100%。广汉交通人正努力实现交通惠民的目标，用一件件看得见、得实惠的实事，不断提升人民群众的幸福指数。

大道如虹筑坦途，砥砺奋进正当时。十年来，广汉交通越来越便民、安全、绿色、智慧，“人享其行、物畅其流”的目标基本实现，一个现代综合立体交通新格局正在广汉加速形成。广汉市交通运输局局长熊祥春表示，站在新的历史起点上，交通局将继续发扬“敢想敢干敢担当、争先争优争一流”的新广汉精神，紧紧围绕建设成德“双门户”交通枢纽，踔厉奋发，笃行不怠，加快外联内畅道路规划建设，推进农村公路提档升级，促进城乡公交一体化发展，为全力冲刺“全国县域经济百强县”、加快全面建设社会主义现代化广汉当好开路先锋。

（四川经济网记者 钟正有）