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近日，比亚迪官方正式发布了一组宋 Pro DM-i 冠军版车型的官图，该车型会和此前其他车型的冠军版一样，将会针对外观有细微调整。并预计其会于近期正式上市销售。

作为参考，现款比亚迪宋 Pro DM-i 搭载插电式混合动力系统，其官方指导价区间为 14.08 万 -16.58 万元。

(资料图片仅供参考)

外观方面，新车在大体设计上将与现款在售车型保持基本一致。但其将会采用全新的进气格栅设计，其内部将采用点阵且错落有致的亮色镀铬饰条点缀，并且也新增了熏黑色装饰件，整体视觉感受和层次感更为丰富。

（部分图片为旧款车型）

同时，新车型的前包围相较于现款在售车型的样式也有局部细微调整，运动气息要更为明显。

此外，该冠军版车型也将会新增全新的远山青外观配色，预计这也将是冠军版车型专属车身配色。

内饰方面，官方及其他渠道并未曝光其具体消息或图片，但参考其余冠军版车型的改动来看，新车或仍将保持原有的内饰设计布局。悬浮式数字仪表盘、悬浮式大尺寸自适应旋转中控屏以及多功能方向盘等熟悉元素仍会出现在新车上。

同时，新车或许也将会通过调整优化配置的形式来推出新车型，但整体配置不会与现款车型有太大差距。

尺寸方面，根据此前申报信息来看，新款宋 Pro DM-i 的长宽高数据分别为 4738/1860/1710 毫米，轴距为 2712 毫米，相较于现款在售而言，其车长增加 88 毫米，车高增加 10 毫米，预计冠军版车型的内部空间表现也将会有所提升。

动力方面，新款宋 Pro DM-i 仍将与现款在售车型保持一致，将搭载由 1.5 升自然吸气发动机和电动机组成的插电混动系统，其中 1.5 升自然吸气发动机最大功率 81 千瓦。

驱动电机则提供最大功率 132 千瓦和 145 千瓦两种规格。续航方面并未公布，预计保持不变。

但作为参考，现款车型搭载容量为 8.32 千瓦时和 18.32 千瓦时两种不同容量的磷酸铁锂刀片电池，综合工况续航里程分别为 51 公里和 110 公里。

参考其余冠军版车型，宋 Pro DM-i 冠军版的售价大概率也会有一定降幅，此前的秦 PLUS DM-i 的冠军版车型以 9.98 万元的售价掀起一股热潮，不知道宋 Pro DM-i 冠军版又会不会再次给消费者带来惊喜呢？